Wild Ass Sport coussin

Le coussin Wild Ass Sport est particulièrement adapté aux selles de taille normale des sportives, des roadsterss et des petits trails. 

Nous recommandons particulièrement le coussin Sport Airgel pour les amateurs de vitesse. Vous pouvez retirer l'air des cellules tout en conservant le confort du gel sous les fesses. C'est le coussin idéal pour combiner deux heures sur l'autoroute avec une sortie en montagne.

Les dimensions du coussin de selle sont de 31 cm x 31 cm.

Pourquoi choisir un coussin Wild Ass ?

Les coussins Wild Ass offrent un confort supérieur à la concurrence, notamment pour les sorties de plusieurs heures. Wild Ass est la seule marque à proposer trois qualités de matériaux : polyuréthane simple, polyuréthane 3 couches et gel, et néoprène.

La différence entre les différents coussins ne se fait pas sentir après 30 minutes, mais après plusieurs heures en selle. Un coussin en polyuréthane (entrée de gamme) offrira 2 à 3 heures d'autonomie supplémentaire, tandis qu'un coussin en néoprène (haut de gamme) permettra de rouler 8 heures ou plus sans ressentir de douleur. Ces valeurs sont des moyennes et peuvent évidemment varier en fonction de l'expérience personnelle et de l'état de santé.

Grâce à la circulation de l'air d'une alvéole à l'autre, la circulation sanguine dans les fesses est constamment stimulée, ce qui contribue à réduire et à éliminer les douleurs fessières. Nos coussins sont directement dérivés des coussins médicaux anti-escarres et fonctionnent de la même manière.

L'air contenu dans le coussin est régulé par une simple valve située dans la bouche. Une fois que vous avez trouvé le bon réglage, vous n'avez plus besoin d'y toucher.

Un coussin Wild Ass peut passer d'une moto à l'autre (si les selles sont similaires) et permet de rouler de longues heures pendant plusieurs jours ou semaines. C'est la garantie d'une aventure réussie!

Cet article comprend un coussin complet et une housse. Des sangles de fixation du coussin, des kits de réparation et un manuel d'utilisation sont également inclus.

• (L x L x H) 31 x 31 x 5 cm
• Augmentation significative du confort d'assise
• réduction notable des vibrations et des chocs
• pas d'engourdissement ni de points de pression douloureux
• Réduction de la chaleur corporelle et de l'accumulation d'humidité
• Gonflage pratique par soufflage
• élévation du siège de seulement 1 à 1,5 cm
• soutien supplémentaire grâce à des boucles de fixation
• housse robuste fabriquée à partir d'un mélange de nylon/lycra et de polyester
• surface antidérapante à base de vinyle
• matériau extensible sur le dessus
• housse lavable

Trois matériaux au choix

1. LITE Polyuréthane

Fabriqué en polyuréthane léger et économique. Réduit les points de pression douloureux, favorise la circulation sanguine, réduit l'accumulation de chaleur et d'humidité et diminue les chocs et les vibrations mieux que tout autre produit de confort de siège de moto à bas prix sur le marché. Idéal pour les motocyclistes occasionnels soucieux de leur budget.

2. AIRGEL Polyuréthane + Gel

Fabriqué avec trois couches de polyuréthane, le Wild Ass Air Gel est plus durable que le Wild Ass Lite. De plus, les coussinets de gel insérés à l'intérieur de chaque cellule d'air fournissent un amortissement supplémentaire, une absorption des chocs et une atténuation des vibrations. Air Gel peut également être utilisé sans air lorsque le motocycliste souhaite se sentir 100% « proche de la moto » tout en ayant besoin d'un amortissement supplémentaire. Un excellent coussin à prix moyen pour les motards sportifs qui veulent profiter du confort du Wild Ass tout enroulant vite sur les routes sinueuses.

3. CLASSIC Néoprène

Fabriqué en néoprène de qualité médicale, le Wild Ass Classic est le nec plus ultra en matière de confort, d'élasticité et de sensation naturelle pour un coussin de selle de moto. Le néoprène permet de réduire les points de pression douloureux, de favoriser la circulation sanguine et de réduire les chocs et les vibrations. Les coussins Classic sont destinés aux motocyclistes qui parcourent souvent de longues distances et roule-toujours, qui recherchent le meilleur confort possible pour leur siège de moto.