Quelle est la différence entre les trails et les motos de tourisme ?
Les motos d'aventure ou trails et les motos de tourisme sont conçues pour de longs trajets, mais répondent à des exigences différentes selon le type de terrain et le confort. Les motos d'aventure, également appelées ADV (Adventure), sont conçues pour une utilisation sur route et hors route. Elles permettent aux motards de rouler sur des routes asphaltées tout en explorant des chemins non pavés, des pistes accidentées et des sentiers tout-terrain. En revanche, les motos de tourisme sont exclusivement conçues pour une utilisation sur route et offrent un confort optimal pour de longs trajets, souvent avec un passager et des bagages encombrants.
En ce qui concerne le design des véhicules, les motos d'aventure ou trails ont une hauteur de selle élevée, ce qui permet un plus grand débattement de suspension et une position de conduite droite et haute pour une bonne visibilité et un meilleur contrôle en tout-terrain. Elles sont équipées de suspensions à grand débattement pour l'amortissement et de roues à rayons (21 pouces à l'avant, 18 pouces à l'arrière) adaptées aux terrains accidentés. En revanche, les motos de tourisme offrent une selle large et basse pour plus de confort, une position de conduite plus détendue et des suspensions moins hautes qui favorisent la stabilité sur la route. Elles sont également plus lourdes en raison de leur carénage imposant et de leurs nombreux équipements de confort.
En ce qui concerne la performance, les motos d'aventure disposent d'un plus grand choix de moteurs allant de 500 à 1300 cm³ et privilégient un bon couple pour s'adapter à des conditions difficiles. Elles sont généralement équipées d'une transmission par chaîne, qui est mieux adaptée aux terrains accidentés. Leur réservoir a souvent une grande capacité (20 l ou plus) pour offrir une bonne autonomie hors route. En comparaison, les motos de tourisme ont des moteurs plus puissants avec un grand cylindrée (1000 à 2000 cm³), optimisés pour une performance routière fluide et agréable. Elles disposent souvent d'une transmission nécessitant moins d'entretien avec arbre de transmission ou courroie et de très grands réservoirs (25 l ou plus) pour garantir une autonomie maximale sur autoroute.
La dotation et la protection diffèrent également entre les deux types de motos. Les motos Adventure ont un carénage plus minimaliste, mais sont équipées d'un pare-brise réglable, d'une protection moteur et de barres de protection pour résister aux chutes et aux chocs en terrain. Elles disposent également d'un tableau de bord plus simple et d'une électronique limitée pour ne pas compromettre leur fiabilité en tout-terrain. En revanche, les motos Touring sont équipées de carénages enveloppants, de grands pare-brises, d'un système audio, de sièges chauffants et d'une électronique avancée qui comprend des aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse, l'ABS avancé et des suspensions adaptatives.
En résumé, les motos d'aventure sont idéales pour les voyageurs qui souhaitent explorer des routes variées, car elles allient polyvalence et robustesse, tandis que les motos de tourisme sont conçues pour de longs trajets sur route et mettent en avant confort, stabilité et équipements de haute qualité. Le choix entre ces deux types dépend donc du style de voyage et des préférences du motard.
